【特讯】澳区全国人大代表何雪卿、高开贤提出关于加快启动深珠通道建设的建议，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《纲要》）提出，2035年「大湾区内市场高水平互联互通基本实现，各类资源要素高效便捷流动」的发展目标。随著港珠澳大桥的顺利建成以及深中通道预计于2024年通车，距离这一目标的达成已经越来越近。然而「行百里者半九十」，要完满实现上述目标，目前还差「临门一脚」，这一脚就是谋划已久但尚待正式启动的深珠通道建设。

就此，提出以下意见和建议：

一、充分认识深珠通道建设的战略意义，早下决断。

由于深珠通道采用公铁两用交通方案，在将深珠通道延伸到横琴和澳门后，更加有助于实现澳门融入国家高铁网络的强烈愿望。目前，澳门虽然可以通过广佛江珠城际铁路与国家高铁网链接，但与隔江相望的深圳以及惠州、潮州、汕头之间的铁路联接依然不便。而深珠通道一旦建成，就可以通过铁路网更快捷的前往深圳以及粤东沿海城市，也将极大便利横琴与前海两个合作区的互联互通。所以，澳门居民当然更是乐见其成。

二、深珠通道建设的可行性已经初步论证，不仅广东省已经有所规划，深珠两地亦已开始协同推进，「万事皆备，只欠东风」。

从技术层面看，深珠通道将采用东隧西桥的方式建设。虽然技术难度大，但我国目前已经具备相应的能力。经前期研究，深珠通道采用「桥梁+隧道」的组合设计方案，技术成熟，工程风险可控。从规划层面看，深珠城际被纳入2020年国家发改委批覆的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》。

三、兵贵神速，事不宜迟，应当加快启动深珠通道建设。

鉴于深珠通道建设所具有的全部战略意义，根据该通道前期准备及规划准备的实际情况，兵贵神速，事不宜迟，建议有关方面统一认识，协同推进，将深珠通道建设尽快纳入国家「十四五」期间实施的重大战略项目。经过必要准备之后，力争在「十四五」末期开工建设、2035年前建成通车。