现时港澳货运车辆基本都是经港珠澳大桥口岸出入，业界期待中央及特区政府早日通关新政，进一步便利人员往来和货物流动。（港珠澳大桥公众号图片）

国务院新闻办公室20日举办「权威部门话开局」新闻发布会，海关总署署长俞建华（左二）出席并答记者问。 （新华社图片）

粤港澳大湾区有望迎来更简易的通关模式，进一步便利人员往来和货物流动。海关总署署长俞建华昨（20）日表示，粤港澳大湾区建设正按下加速键，海关将与有关方面密切合作，加强设施的「硬联通」和合作的「软联通」，并在三个方面发力，助力粤港澳加快打造国际一流湾区和世界级城市群。有本澳跨境运输业界表示，期待中央及特区政府早日公布政策，方便业界提前规划部署。【本报记者林嘉欣报道】

俞建华昨日出席国务院新闻办举行的「权威部门话开局」发布会时引述数据指，去年大湾区内地九市和香港、澳门加起来，外贸总值达到2.5万亿美元，占全球贸易总量5%。认为大湾区是中国开放程度最高、活力最强的区域之一。

会上，俞建华提出要多举措促进粤港澳大湾区的通关便利，具体措施包括：加强三地海关监管互认，积极推进「跨境一锁」，在推动「澳车北上」落地之后，「港车北上」也加快推进；深化AEO互认和「单一窗口」合作，推动贸易数据联通，探索实施「一单两报」；优化简易通关模式，便利人员往来和货物流动。

三方面发力促进大湾区融通

俞建华又指，下一步，海关将在三个方面发力，助力粤港澳加快打造国际一流湾区和世界级城市群。一是抓平台建设。加大横琴合作区先行先试力度，推动落实「一线放开、二线管住」。支持前海合作区海关监管制度创新，服务好南沙国际航运物流枢纽建设。

二是促通关便利。加强三地海关监管互认，积极推进「跨境一锁」，推动「澳车北上」落地，之后的「港车北上」也加快推进。深化AEO互认和「单一窗口」合作，推动贸易数据联通，探索实施「一单两报」。优化简易通关模式，便利人员往来和货物流动。

三是强执法合作，加大情报共享及打击走私等领域的协同合作，共同维护大湾区良好的发展环境。

俞建华又提到，海关总署推动「澳车北上」政策成功落地。今年以来，「澳车北上」累计通行5.3万辆。并且，建立鲜活农产品绿色通道，「随到随检、随检随放」，全力保障供应港澳。

翻查资料显示，俞建华在短短一周内已两次提到推动落实「一线放开、二线管住」，对上一次是上周一（15日）与访京的行政长官贺一诚会晤时 ，他提到要确保「一线放开、二线管住」顺利于年内实施。

跨境运输业冀明确政策方向

澳门跨境汽车货运从业员协会理事长刘伟光昨日接受本报访问时表示，横琴要推动落实「一线放开、二线管住」，但未来究竟要怎样做？业界对此相当关注，也有不少疑问，包括假如横琴口岸允许货运车辆通关后，各口岸的运输货量是否会有所增加或减少等，可是特区政府目前尚未公布相关资讯，导致业界难以评估及部署，故现时还是持观望态度。

他又指，现时货运车辆基本超过九成都经港珠澳大桥口岸出入，只有危险品是经横琴口岸。若届时横琴也可以放开，对运输业来说是有利的条件，同时也可以减轻本澳路面拥挤情况。例如货物近澳门半岛就选择经港珠澳大桥口岸；如果货物在路氹城则选择横琴口岸出入，这样可以避免友谊大桥多车的问题。考虑到各方面都需要时间准备，故希望特区政府应告知业界具体方向和具体规划，让业界尽量配合横琴发展。