（香港文汇网记者 方俊明）广州「国际航空枢纽」建设加速！记者今天（6日）从承建方中建三局获悉，广州白云机场T3（第三）航站楼主楼近日全面封顶，意味着白云机场三期扩建工程建设迎来新突破。按最新工期，白云机场三期扩建工程拟明年全面建成投产，加上T1、T2航站楼已经实现「牵手」跻身全球最大单体航站楼，届时白云机场将形成「5条跑道、2个航站区」布局，助建粤港澳大湾区世界级机场群。

广州「国际航空枢纽」建设加速

随着白云机场T3航站楼主楼全面封顶，T3航站楼主体结构施工已基本完成，该项目钢结构工程全面铺开，幕墙、屋面和机电安装施工单位已进场开展施工。据悉，目前该项目钢结构工程全面进入冲刺阶段，在今年春节前要实现航站楼钢结构工程大面积完成。

据了解，白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元人民币，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，综合交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。该工程计划于2025年建成投产，此项工程完工后，白云机场年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

形成「5条跑道、2个航站区」布局

「以后乘坐飞机，一进入白云机场，通过刷脸，利用大数据、人工智能等高科技，乘客即可收到登机位置等服务信息，实现迅速登机，既便捷又节约时间。」广东省机场管理集团有关负责人表示，白云机场T3航站楼在规划设计和建设过程中全面应用云计算、物联网、5G、数字孪生等新技术，白云机场由此成为中国首个全面应用BIM智能建造技术的大型国际枢纽机场。

目前白云机场三期扩建工程正全速推进，其中白云机场东四、西四指廊在上周顺利投产，T1、T2航站楼实现「牵手」，成为世界上最大的单体航站楼。随着三期扩建工程明年建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现「5条跑道、2个航站区」的规划格局。白云机场三期扩建工程建设对加快广州国际航空枢纽建设，提升国际枢纽能级和核心竞争力，全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设具有重要意义。