【本報訊】交通事務局早前回覆立法議員書面質詢時提到，部分具期限的士執照將於今年陸續到期，已加緊籌備相關招標工作並將適時公佈。的士司機總工會理事長郭良順昨受訪稱，預計將有300多輛的士的牌照於今年6月起陸續到期，當中約有100輛是電召的士，200多輛是普通的士（黑的），希望當局可以就新一期的士牌照公開競投舉辦講解會，清晰說明相關競投程序，以便業界投標。

《2024年財政年度施政方針》提到會開展新一期經營的士客運業務普通准照公開競投，立法議員梁孫旭早前書面質詢當局對於新一期的士執照競投有否具體計劃。對此，交通事務局回覆表示，局方於2023年啟動10個8年期共500部輕型出租汽車客運普通准照公開競投後，為進一步優化相關公開競投程序，隨即開展了修改第34/2023號行政法規《輕型出租汽車客運准照的公開競投程序》相關規定的工作，因此延後了新一期的士公開競投的時程。因應部分具期限的士將於今年陸續到期，局方已加緊籌備相關招標工作並將適時公佈。

另外，交通事務局提到，會持續關注鄰近地區有關網約車服務的法律更新等相關配套工作，適時展開研究。同時指出，正從多方面探討特別的士數量及提高其應召率，並會持續聽取社會意見及提出建議，以回應市民及旅客的電召需求。

郭良順稱，業界曾推出“澳門的士”手機應用程式，目前正與內地公司優化程式的技術問題，期望上半年完成優化再推出，希望透過平台方便市民和旅客叫車出行。

交通諮詢委員會委員古慶祥受訪表示，現時不少發達的旅遊城市都有較為完善的網約車系統，認為發展網約車是大勢所趨，且本澳坊間一直有聲音希望引入，建議當局若開展研究前公開諮詢市民、旅客和業界意見。

對於政府計劃修改《輕型出租汽車的要件檢驗及使用期限》條文，以擴大的士可以選擇的車型種類，簡化的士期限屆滿前更換車輛的程序，並明確使用5年以下的士退役之後的用途，古慶祥認同政府的做法，希望通過修改條文，鼓勵的士營運商使用環保能源的車輛提升澳門旅遊形象。

社會一直深感“搭的士難”，目前本澳有逾1,750輛營運的士，當中僅300輛電召的士和有部分黑的提供“網約”功能。前行政長官賀一誠曾回應議員有關網約車問題，認同坊間提出的網約車概念，但網約車為自由職業，被本澳法律“箍死咗”，若設立措施亦要修改許多法律制度，認為“好難做到”且複雜。而此前交通事務局則表示，歡迎的士業界或獲判給公司各自建立或組建單一網約平台，但有關網約平台不允許向乘客收取法定車資所定之外的任何費用。

编辑：铭笙