蘇先生

因輕軌東線出入口工程，勞動節 街擴大圍封範圍。

勞動節街再刪車位，車主擔憂泊車難。

現場將保留往返各單線行車

勞動節街的臨時交通管 制將持續至今年底

君悅灣一側約四十個電單車位被取消    配合輕軌東線車站出入口前期管線遷移

    勞動節街擴圍封再削車位

    【本報消息】輕軌東線工程繼續推進，目前已進入各車站結構及出入口施工階段。為配合輕軌東線ES2車站A1出入口前期管線遷移施工，介乎海上居及君悅灣之間的一段勞動節街於昨、今兩日調整圍封範圍，並再度取消路邊兩側的私家車位及電單車位。有車主反映平時約半小時才找到車位，擔憂再刪車位加劇區內“泊車難”。

    根據圍封圖示，勞動節街在施工期間將保留往返的單線行車。此前，該路段已取消約二十多個私家車泊位，今次圍封又取消約十個私家車位及四十個電單車泊位。現場告示顯示，臨時交通管制措施持續至十二月三十一日。

    居民泊車難上加難

    黑沙環區路邊泊位持續減少，居民泊車難上加難。電單車主余先生表示，區內路邊電單車位嚴重不足，要找到合法車位約半小時至一小時，有時甚至需要“見縫插針”或冒險違泊。當前經濟欠佳，一旦被抄牌只會增加家庭經濟負擔，不認同政府不停刪減路邊泊位。指因工作原因，更傾向就近泊車，不會考慮把車停到長者公寓停車場或祐漢公共停車場。電單車主蘇先生坦言，找不到車位時，只能把車停泊至隱蔽處或更遠的長者公寓停車場，擔心附近的電單車位再被刪減，日後找泊位會更困難。

    私家車車主郭先生表示，並不清楚黑沙環區公共停車場位置，平時在路邊找私家車位大約十五至三十分鐘，不同時段輪候情況也不同。目前，路邊泊位與公共停車場收費均為每小時六元，但停車場有瓦遮頭，會選泊停車場，但前提是停車場車位足夠且距離較近。

编辑;高原