【香港中通社十月八日电】（记者张明臻）以港为名、凭港而兴。香港从航运起家，航运物流业一直是经济重要支柱之一，也是连系世界的重要纽带。香港航商总会八日举办一周年庆典，凝聚各界探讨本地航运业在复杂多变外围环境下的机遇。

　特区行政长官李家超以视像致辞指出，香港已连续六年稳居全球第四大国际航运中心的地位，充份反映港口条件、专业海运服务、整体营商环境等的综合实力雄厚。香港航运业展现无比韧力，在风浪中稳步前行。

　香港航商总会主席赵式庆总结过去一年的成就并部署未来重点工作，包括将举办大连航商大会，启动东北亚清洁能源供应链合作；持续推进香港内地航运脱碳工作；开发落实两地法律服务领域新合作模式；以及打造航运基金及交易平台等。

　会上，总会启动海商法人才培养计划，并与国际航运组织BIMCO签署合作备忘录。

　香港航运业的独特之处，在于海纳百川，汇聚国际人才、技术、资金；并持续吐故纳新，持续巩固和提升竞争力。

　讨论环节，中国船级社香港分社总经理范强指出，中国造船业已占全球百分之七十，但话语权仍然不够。香港非常独特的地方在于跟国际接轨，信息流通非常快，尽管服务业是软性的，但距离「硬性」非常近。纽约、伦敦无论在航运人才或配套上，永远都比不上香港，希望香港能更好发挥平台作用。

　华光海运董事总经理周建峰认为，香港在支持国家传播科技和绿色能源上大有可为，香港和内地很好结合了硬实力和软实力；如未来绿色能源发展所需的大量投资，航运公司资本对于国家需求来说远远不够，但民间资本都在寻找合适的项目，这当中巨大的空间就是香港能发挥作用的地方。

　【香港中通社十月八日电】（记者张明臻）香港航商总会一周年庆典八日举行，特区行政长官李家超以视像形式致辞指出，香港已连续六年稳居全球第四大国际航运中心地位，充份反映在港口条件、专业海运服务、整体营商环境等的综合实力雄厚。

　李家超表示，面对变局，政府和业界并肩同行。政府积极推动航运业发展，已先后公布《海运及港口发展策略行动纲领》和《绿色船用燃料加注行动纲领》，为行业发展勾划清晰蓝图。

　他提到，今年七月成立香港海运港口发展局，汇聚业界智慧，与政府携手推动航运港口业多元和持续发展。新一份施政报告提出多项措施，以进一步巩固香港国际航运中心地位。

　此外，政府会建立通达内陆的「铁海陆江」立体联运体系，积极拓展货源；建立国际「伙伴港口」网络，深化国际航运网络交往。同时，会全力推动港口绿色化和数字化；并通过修例，增加船舶注册的灵活性，加强电子化；亦将为大宗商品贸易商落户香港提供半税优惠，带动更多的需求。

　李家超说，近年地缘政治局势持续紧张，贸易格局和全球供应链正在重塑，全球航运业正面临风高浪急的挑战。然而，香港航运业展现无比韧力，在风浪中稳步前行。他相信，航运业面对的机遇大于挑战，对香港的航运实力和广阔前景，有坚定信心。◇