荷蘭政府強搶中資控股企業安世半導體，不料“偷雞不成蝕把米”，引發供應中斷危機，美歐日車企全部遭殃。直到最近，荷方才決定“收手”。

荷蘭政府今年11月19日宣布暫停接管安世半導體的行政令。圖為安世位於中國廣東省東莞市的工廠外觀。央視新聞報道截圖

據觀察者網報道，在目睹全球汽車供應鏈遭遇“大地震”後，西方世界心有餘悸，路透社當地時間11月24日在一篇長文報道中，以看似“理中客”的視角作出所謂“調查探訪”，試圖分析這場“安世之亂”是如何再次顛覆汽車供應鏈的。

然而，在對包括汽車行業高管、供應商和芯片分銷商等十餘位人士進行採訪後，報道全文隻字不提荷方的強行不當干預是禍亂根源，反而炒作渲染稱，此次危機暴露出一個“盲點”——汽車行業從未預料到，基礎芯片竟會成為“中國對抗西方的籌碼”。

報道進而宣稱，中國的主導地位不僅體現在尖端技術和稀土資源上，還延伸到看似普通卻至關重要的零部件，以及如何利用這種影響力“癱瘓”全球生產的。

路透社提到，荷蘭政府上周決定採取建設性措施，中止對安世半導體的干預，這預示著局勢可能出現轉機。雖然荷方此前強行接管安世半導體位於奈梅亨的總部，但其在中國的業務仍由中國母公司聞泰科技控制。

“荷蘭人以為他們已經接管了安世半導體，但實際上他們只是接管了一棟辦公樓。”廣東國際戰略研究院國際關係教授李形表示，這表明，即使在中低端市場，許多企業也需要中國。聞泰科技的一位發言人則表示：“當前危機表明，拆分跨國公司會損害供應鏈，并將關鍵行業置於風險之中。”

路透社這篇針對中方“找茬”的報道根本站不住腳。此前，中國商務部新聞發言人指出，中方一直本著負責任的態度，採取切實措施，對合規的用於民用用途的相關出口予以豁免，盡最大努力恢復全球半導體產供鏈的暢通與穩定。荷方強行不當干預，并託管一個100%控股的私營企業99%的股份，這種違背契約精神、不明智衝動的行徑一石激起千層浪，才是造成全球半導體產供鏈動蕩和混亂的惡源。

此前，荷蘭政府於9月30日以所謂“國家安全”為由突然下令，“強行接管”中國半導體領軍企業聞泰科技的全資子公司安世半導體，但直至10月12日才對外公開。

此後，全球汽車供應鏈發生“大地震”，美國、歐洲和日本等地的汽車製造商均面臨芯片供應危機，多家汽車企業的工廠不得不調整生產計劃。

路透社稱，安世半導體的芯片雖然并非尖端產品，但其產量巨大，主要在德國漢堡生產，然後運往中國進行封裝與組裝工序，最終銷往全球汽車行業，寶馬和大眾等汽車製造商均為其客戶。

一名汽車製造商內部人士透露，由於此前安世半導體的芯片性價比高且供應充足，歐洲汽車製造商通常不會準備替代供應商。

不過，咨詢公司桉凱瑞（Ankura Consulting）北京區董事總經理裴瑞東（Alfredo Montufar-Helu）則稱，“安世半導體事件”表明，製造商的戰略脆弱性不僅僅延伸到了高科技組件領域。

有知情人士透露，儘管博世（Bosch）每年訂購價值2億歐元的安世半導體產品，但最初也并未準備好足够的替代品。對此，博世方面拒絕置評。

倫敦研究機構Pelham Smithers Associates的汽車分析師朱莉·布特（Julie Boote）稱，這輪芯片短缺危機表明，汽車製造商并未吸取此前危機的教訓。

“人們原本期望他們準備足够幾個月使用的芯片庫存，”布特說：“但上次危機（新冠疫情導致的芯片供應中斷）後，他們也是這麼說的。”

日產首席績效官吉約姆·卡蒂埃（Guillaume Cartier）表示，替換脆弱的供應鏈需要時間。

“我知道大家會怎麼說，‘啊，但你們沒有從過去吸取教訓’。”他上個月反問路透社：“好吧，但你們認為三年內就能更換所有供應鏈嗎？”

“沒有人為地緣政治動蕩做好準備，現在依然如此。”美國咨詢公司Seraph Consulting首席執行官、為汽車製造商提供咨詢服務的安布羅斯·康羅伊（Ambrose Conroy）說道，并建議客戶，在需要的地區額外儲備關鍵零部件庫存，但這對依賴“準時化庫存管理”以降低成本的行業來說，是一項代價高昂的改變。

路透社稱，當前汽車供應鏈的另一道坎，是芯片在車輛中的集成方式。安世半導體的產品被廣泛用於電源模塊等組件，這負責管理電力，并且芯片通常直接焊接在組件上。

新加坡白橡資本合夥公司（White Oak Capital Partners）投資總監邱諾里（Nori Chiou，音譯）表示，這意味著它們不能輕易由其他芯片替換。

他表示，任何新車輛組件都需經過測試，這可能需要數月來獲得替代零件的認證。安世半導體的發言人則稱，替換不可能“一夜之間”完成，看似相同的部件在車輛中的表現可能并不相同。

據一名汽車行業人士透露，德國海拉公司正考慮安世半導體的替代供應商，但測試和審批可能需要長達一年時間，這比最初預計更久。海拉公司的發言人表示，將在可能的情況下轉向“已獲得資質的第二供應源”，以保持供應穩定。

桉凱瑞的裴瑞東表示，應對芯片供應瓶頸問題并非一件易事。“大家又會開始談論增強韌性、如何實現多元化，”他說：“然後他們就會意識到，這有多麼昂貴。”

11月23日，微信公眾號“聞泰科技”發佈聲明，敦促安世荷蘭切實回應溝通解決控制權問題以保障全球供應鏈穩定。

聲明稱，我們要求安世荷蘭能在切實尊重事實和法律的基礎上，就如何恢復聞泰科技的合法控制權與完整股東權利，提出具有建設性且真正富有誠意的解決方案。全球半導體產業的穩定關乎行業發展大局。我們再次呼籲各方以理性、負責任的態度行事，共同維護安世半導體的穩定與繁榮，保障全球客戶的供應鏈安全。

據商務部網站消息，11月20日，商務部部長王文濤應約與英國商貿大臣彼得·凱爾舉行視頻會談，就安世半導體問題深入交換意見。

王文濤表示，安世半導體問題的責任在荷方。荷經濟大臣行政令及荷經濟部推動企業法庭作出錯誤裁決，是導致全球半導體產供鏈陷入動蕩和混亂的根源。中方本著負責任的態度，對符合規定的民用用途出口予以豁免，全球半導體產供鏈危機得到一定程度緩解。荷方近期主動暫停行政令，是向妥善解決問題的正確方向邁出的第一步。希望荷方真正負起責任，盡快採取實際行動，推動企業通過協商依法解決內部糾紛，為恢復仍然脆弱的全球半導體產供鏈安全與穩定創造更有利條件。（完）