【香港中通社一月七日电】（香港中通社记者钱林霞）港珠澳大桥珠海公路口岸见证历史性一刻：一月六日，经这座大桥往来粤港澳三地的旅客总量正式突破一亿人次大关。这座全长五十五公里、世界最长的跨海大桥，将香港至珠海、澳门的车程从三小时大幅缩短至约四十五分钟，为粤港澳大湾区架设起一条「黄金通道」。

　「在一个地区、一个城市的经济发展历程中，标志性的基础设施建设，往往具有标志性的意义。」香港大学经管学院金融学特聘教授、中国宏观经济学会副会长巴曙松，对港珠澳大桥开通带来的效应表示，「港珠澳大桥的开通为香港提供了更为广阔的发展融合的腹地；与此同时，港珠澳大桥所连接的多种经济体制形成差异化多样化优势，也为经济的创新提供了灵活的空间。」

　便捷的跨境交通，为内地与香港、澳门的双向奔赴提供了有力支撑。港珠澳大桥边检站数据显示：自口岸开通以来，出入境港澳居民已超过五千八百七十三万人次，占口岸客流总量的百分之五十八点七；经查验的内地旅客数量已超过三千九百三十八万人次，仅二０二五年就超过一千二百五十七万人次，创历史新高。

　随著「粤车南下」「港车北上」等政策持续落地，驾车经港珠澳大桥「南下北上」，已成为越来越多港澳和内地居民工作、休闲的日常生活方式。经港珠澳大桥边检站查验港澳单牌车数量已超过八百四十万辆次。

　港珠澳大桥不仅是连接粤港澳的纽带，也日益成为国际旅客感受活力大湾区的重要门户。作为与香港国际机场陆路直达口岸和二百四十小时过境免签入境口岸，其廿四小时通关优势与香港国际机场无缝衔接。加之「经珠港飞」等便利政策，吸引越来越多的国际旅客选择经此通行。二０二五年，经港珠澳大桥边检站查验的外国旅客数量超五十六点九万人次，同比增长超过百分之廿八点七。

　港珠澳大桥边检站站长陈发球感受深刻：「突破第一个五千万人次花了超过五年时间，而突破第二个五千万人次，仅用了一年八个月。」这惊人的增速，正是大湾区融合加速的生动注脚。

　从宏伟工程到繁忙通道，港珠澳大桥通车五年多来，已从物理意义上极大缩短了粤港澳三地的时空距离，更深层次地促进了人员、物流、资金流的便捷流通，实质性地重塑了粤港澳大湾区「一小时生活圈」。一亿人次的跨越，不仅是一个数字里程碑，更是大湾区融合发展活力与前景的见证。

　对粤港澳大湾区来说，交通网络深度互联不仅仅表现在港珠澳大桥的连接上。数据显示，高速铁路（香港段）二０二五年载客量超三千万人次，同比增长近百分之十七，自二０一八年九月开通以来，该线路累计乘客量也已突破一亿人次，成为深港跨境出行的首选方式。数据还显示，二０二五年澳门出入境旅客总量约二点三五亿人次，其中内地访客突破四千万人次大关。

　纵观全球较成功的纽约湾区、三藩市湾区和东京湾区，高效、协同、海陆空一体化的交通基础设施建设，对于国际一流湾区城市群的协同和互补发展发挥关键支撑作用。如今，粤港澳大湾区依托已实现的交通同城化基础，推动著产业协同集聚、宜居宜业互补、人才资源交流，其创新的跨境政策正成为建设国际一流城市群的有力保障。◇