【香港中通社3月6日电】中国自主设计研发的25000方舱容等级超大型自航耙吸挖泥船6日在江苏启东顺利下水，正式进入码头系泊建造阶段。

　据介绍，这艘由中船集团第七０八研究所牵头研制的「疏浚巨无霸」，是中国首艘采用分布式泵舱设计的超大型自航耙吸挖泥船。该船最大舱容达约27580立方米，配备大功率水下泥泵与深海取砂专用的超宽耙头，最大作业挖深可达120米，综合能效与营运经济性指标均达到世界一流水平。作为自航式船舶，它无需拖轮协助，可独立完成远距离、多点位的疏浚任务，适用于深海取砂、沿海深水港航道维护、吹填造陆及海岸生态修复等复杂工程场景。

　区别于传统集中式泵舱布局，该船创新采用「分布式泵舱」结构，不仅优化了船体空间利用，更显著提升了系统冗余性与作业稳定性。其核心疏浚设备耙头，形似巨型铁耙，紧贴海底将淤泥或砂石耙松后，通过高效泥泵系统吸入船舱，实现连续、高效的「挖、运、吹」一体化作业。

　除硬件性能领先外，全船搭载中国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，引入「数字人」技术，可实现船舶状态实时感知、安全风险智能预警及全天候无人值守，大幅降低人工操作强度并提升运行安全性。

　按计划，该船将于今年下半年完成全部系泊试验与海试后正式交付使用。它的建成投用，将极大增强中国在全球高端疏浚市场的核心竞争力，为「一带一路」沿线港口建设、南海岛礁生态修复、深海资源开发等国家战略工程提供强有力的装备支撑。◇