【專訪】澳門營業汽車工商聯誼會理事長凌世威稱，一月八日放寬或取銷澳門出入境核檢規定數天來，澳門的士業務恢復至疫情前的五成，倘港澳碼頭船運服務再完善性恢復，以及春節旅遊黃金期的來臨，的士業務可望恢復至疫情前的七、八成。

凌世威受訪時稱，自一月八日放寬或取銷澳門出入境核檢陰性要求數天來，澳門的士業務增長快速，業務量已恢復至疫情前的五成左右，倘港澳碼頭船運服務再完善性恢復，以及增加香港至澳門北安碼頭航線航班船次，再加上春節旅遊黃金期的來臨，澳門的士業務可望恢復至疫情前的七、八成。

凌世威指出，疫情前香港旅客一向是澳門的重要客源，無奈因疫情問題的出入境核檢陰性管控措施導致港澳間正常來往中斷了三年，相應地也使本來業務繁忙的港澳間客運船務航線中止了三年。隨著國家方面一月八日起實施「乙類乙管」新措施，港、澳實施三年的出入境核檢陰性管控措施也相應放寬或取銷。連日來，澳門旅客量每日一下子猛增至三、四萬人次，其中就包括了從近期恢復的港珠澳大橋線巴士、香港至澳門北安碼頭船運航班蒞澳的香港旅客。相信澳門旅遊局日內推出的吸引港客的交通費「買來送『回（程）』」的優惠措施，應會吸引更多香港旅客蒞澳消費。希望增加香港至澳門北安碼頭航線航班，為有意蒞澳的香港旅客提供多元化的交通方式。

據了解，澳門有的士一千九百輛，其中三百輛屬於電召的士。在年旅客量近四千萬人次情況下，澳門的士供求關係略呈求過於供。但疫情肆虐三年期間內，每年旅客量僅約六、七百萬人次，顯然，的士供求失衡。疫情期間至少有三分之一的士選擇階段性歇業。◇

编辑:燕华