【香港中通社北京七月五日电】（香港中通社特约记者 庄恭百）「北京天际线又有新地标了！」正值开业二十周年，位于东四环的北京欢乐谷首座摩天轮「大眼京」于六月底正式开放运营。这座总高九十九米的巨型观景设施，甫一亮相便成为社交平台热门话题，连日来吸引大批游客前往体验，不少人更期待它有朝一日成为代表首都的「北京眼」。

　记者近日实地探访，尚未步入欢乐谷，便已望见「大眼京」缓缓转动。入口处排起近百人长队，亲子家庭占多数，也不乏学生结伴等候。排队约十分钟左右，记者顺利进入全景透明座舱。轿厢视野开阔，甚至能远眺「中国尊」等北京CBD地标。舱门处贴有安全标语，内置音响不时播报运行注意事项，舱内配备皮质座椅及空调，乘坐感舒适。

　园区游客服务部工作人员王云飞介绍，「大眼京」摩天轮共设四十六个观景轿厢，可同时容纳约四百六十人乘坐，其中随机分布十款主题轿厢，配有彩色座椅，单次游览时间约二十二分钟。自运营以来，每日上午十点启动，晚间九点结束，高峰时段需排队一小时以上。

　「之前没来过欢乐谷，这次完全冲著『大眼京』来的，体验感非常好！」大学生王宛如（化名）在网上查到攻略，专程从北京海淀区赶来。家住附近的蒙兴翰（化名）则常带孩子入园游玩，「我们在家天天看著它一点点建好，现在终于坐上了，运行十分平稳，视野非常开阔，小朋友也很兴奋」。

　夜幕降临，「大眼京」外圈环形灯带缓缓点亮，座舱内游客得以远眺京城夜景；轮盘上的灯光秀不时变换小猫、笑脸、爱心等动态图案，吸引众多游客驻足拍照。摩天轮下国潮音乐响起，观众随节奏摇摆舞动，气氛轻松热烈。

　八岁的李昀默已是欢乐谷「老玩家」，体验过园内大多数项目，这次在母亲陪同下首乘摩天轮。他体验后说，「在上面看夜景很美，这是我在欢乐谷最喜欢的项目，以后还要来！」

　采访中，多位北京民众表达了对欢乐谷的特殊情结，在此游玩会勾起童年回忆，也对园区的变化感到欣慰。欢乐谷早年以高速刺激的过山车等项目主攻年轻客群，近年则推出沉浸式夜游、潮流社交场景等，逐步覆盖全龄段消费需求。

　北京欢乐谷总工程师王涛表示，摩天轮一直是游客最期待的上新项目。除了满足休闲娱乐需求，北京也需要一座有地标效应的文旅项目，因此「大眼京」摩天轮于二０二五年冬季启动建设。

　放眼全球，摩天轮不仅承载观光功能，更成为城市气质的象征。矗立于泰晤士河南岸的「伦敦眼」（London Eye），专为迎接千禧年（二０００年）而建，曾是全球最高观景摩天轮，如今被誉为浪漫爱情的见证地；香港中环海滨长廊摩天轮，如今已融入维港海景，成为游客来港经典打卡点；上海也在筹建世界最高无轴摩天轮「上海之门」，力图打造城市新名片。

　相比之下，北京并非没有摩天轮记忆。位于西五环的石景山摩天轮自一九八六年开放，运转多年后退役，二０一七年四月投入运营的新摩天轮「梦想之星」总高近百米，配备四十二个观景座舱，环行一周约十八分钟。然而在不少北京人眼中，这座「梦想之星」存在感并不强，甚至有人表示从未听说过。

　正因如此，「大眼京」的上新，被赋予更多期待。社交平台上，「大眼京」能否成为「北京眼」引发热议。蒙先生对「大眼京」寄予厚望，「北京一直缺少这么大型的摩天轮，我觉得它有潜力成为真正的『北京眼』」。◇