【中新社海口九月十三日电】（记者王子谦）作为中国西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河九月十六日将建成通航。专家认为，它将有望为海南自贸港与东盟经贸往来增添新动力。

　封关后的海南自贸港拥有「零关税」、加工增值免关税等开放政策，在对接东盟跨境贸易方面优势突出。不过，作为岛屿型经济体，海南自贸港需要更大的经济腹地进一步释放政策效能。

　「平陆运河重塑西部陆海新通道物流格局，将为海南自贸港带来重大发展机遇。」全国经济地理研究会理事、海南师范大学教授裴广一近日接受中新社记者采访时说，平陆运河大幅扩充区域货流规模，与海南自贸港制度优势结合，将形成「物理通道＋政策红利」的叠加效应。

　裴广一认为，这种效应将进一步突显海南在中国与东盟之间的开放枢纽作用：西南货物经平陆运河中转洋浦港出口东盟，可依托启运港退税政策加快企业资金回笼；东盟货物在洋浦保税加工后，经运河反向输入西南内陆，降低分销物流成本。

　目前，洋浦港与平陆运河出海口北部湾港联动成效显著。官方数据显示，两港已开通十余条集装箱航线，二零二五年往来集装箱达三十五点三万标箱；落地内外贸同船、保税油加注跨关区直供等合作，实现海事、海关跨区联动，有效压缩航运成本。

　「平陆运河开通后，往返于北部湾区域和东盟港口间的货运量将明显提升，保税油加注量有望迎来新的增长点。」中石化中海船舶燃料供应有限公司保税事业部副总经理李冠杰称，公司正加快提升海南至广西的保税油跨关区直供业务保障能力。

　今年四月，海南与广西签署协议，提出构建「洋浦港─北部湾港─平陆运河」物流通道，携手打造面向东盟的对外开放合作前沿高地。

　业内人士指出，面向未来，洋浦港和北部湾港要加快错位发展。北部湾港主攻西南大宗货物江海转运，做大基础物流规模；洋浦港依托自贸港优势，聚焦国际集装箱集拼、保税高端加工、船舶融资租赁等现代服务业，两港互补形成面向东盟的贸易新格局。

　在洋浦，天佑沥青项目是目前海南库容最大的专业沥青仓储加工基地，开展沥青保税仓储业务。洋浦天佑沥青发展有限公司总经理助理赵波表示，运河带来物流便利，「企业可进一步提升洋浦的集散功能，进口东南亚、中东等地优质沥青进行保税仓储和按需分拨，高效对接中国西南市场」。

　平陆运河贯通后，海南与中国西南腹地联系势将更紧密，中国与东盟区域经贸合作也将打开新空间。儋州市常务副市长张华伟表示，洋浦将创新「自贸港中转」制度，深化「中国洋浦港」船籍港改革，与西部陆海新通道沿线省份携手服务高质量共建「一带一路」。◇