【专访】交通事务局昨傍晚公布，新城Ａ区东城大厦第一座对出今日（十九）起即时增临时巴士站，回应区内居民的出行需要。

　前日（十七）交通事务局公布，配合新城Ａ区新落成公共房屋的居民和商户的出行需要，区内将增设三个公共巴士中途站，并于九月十九日因应区内新路网开通安排有序启用，进一步扩大公共巴士服务的覆盖面。三个新增巴士站点分别毗邻东强大厦、东富楼及东安楼，供2A、51B、101及102路线来回方向停靠，分别前往澳门半岛、港珠澳口岸及氹仔方向。另外，经综合考虑巴士路线行程及服务效率，上述路线往澳门半岛方向的行程将不再停靠（M804）「东城大厦」站。

　有关公布引起区内居民广泛关注，不少意见都希望交局不要取销东城大厦站。就有关问题，昨日，立法议员兼工联副理事长李静仪，工联东区家庭及社区综合服务中心主任谭桂珊及工联政务委员会副主任高岸峰等，在工联东综中心与四十多名居民举行座谈会，听取居民对巴士路线和站点设置新安排的意见。居民普遍期望当局进一步完善公共交通服务，切实考虑居民出行需要。

　会上多名居民反映，当局公布的改动方案未有增加新的巴士路线，而是将原路线绕经更多新的大厦区域；但与此同时，部份巴士路线不再行经东城大厦站，该大厦居民的巴士服务选择减少，或需要步行至较远距离的站点上车。东城大厦已有逾千户居民入住，公交出行需求十分大，包括不少长者、学童或残疾人士等。期望当局兼顾已入住居民的出行需求。

　又提出，现时101及51B等路线班次未能充份应付居民需要，繁忙时段巴士基本满载，长者或残疾人士出行尤其不便，往往要等待多班车才能上车；而目前51B的服务时间有不足。居民期望增加101及51B班次，延长51B服务时间，以及将泰安大马路M801巴士站适当向东康楼方向前移，改善居民日常出行环境。

　李静仪及高岸峰表示，政府持续关注居民入住情况及听取居民意见，不断优化交通布局及公共交通服务安排。他们建议当局重点研究在马万祺博士大马路东城大厦周边增设巴士站，并因应客流增加各路线的班次，以及研究延长51Ｂ的服务时间，同时增101路线的加班车或研究增设短线；同时检视在上班上学高峰期前往北区、中区等主要方向的公交需要等。他们表示，将整理是次座谈会收集的居民意见，向交通事务局反映及跟进，期望公共交通配套能更好配合Ａ区人口增长和社区发展。

　昨（十八）傍晚，交通事务局公布，随着新城Ａ区入住人口持续增加，交通事务局除已落实在区内增设三个公共巴士中途站外，为平衡巴士路线行程及便利居民，也将在马万祺博士大马路东城大厦第一座对出增设马万祺／东城大厦临时巴士站，供往澳门半岛方向的2A、51B、101及102路线停靠，有关安排将同步于九月十九日起实施。

　交通事务局强调，将继续密切留意区内巴士服务的运作情况，适时检视及优化各项安排，以配合区内发展和居民出行需要。

　另外，为深入了解东北区一带社区情况，以及居民对各项政策措施的期望与诉求，民众建澳联盟副理事长施逸，副监事长蔡子琛，常务理事刘其欢、洪峻锋，以及理事周正，于九月十六日上午十一时走访社区，聆听并收集居民对社区建设的意见和建议。

　民建联代表称，新城Ａ区作为本澳重要的新居住区，有关部门应提前做好相关交通、民生及社区服务配套部署，避免出现「先入住、后配套」的情况。

　又，配合公共建设局维修及保养风机工作，松山隧道、高士德大马路行车天桥及二龙喉街将于九月二十一日、十月四日、十日及二十四日当日凌晨实施封闭交通。其间，5及N2巴士路线需改道行驶，详情可查阅两巴网页（澳巴：http://www.tcm.com.mo、新福利：https://www.transmac.com.mo）。◇