【香港中通社十月十四日电】香港特区政府运输及物流局及运输署十四日向立法会提交的文件显示，四间专营巴士营办商向政府提交加价申请，九巴申请加幅为百分之十六，城巴为百分之十七点七，龙运为百分之八点一，屿巴为百分之九点八，政府正在考虑有关申请。

　文件显示，九巴上次于去年一月五日加价，整体实际加权平均加幅为百分之四点三；城巴上次于去年一月五日加价，整体实际加权平均加幅为百分之七点五；龙运上次于二０二三年六月十八日加价，整体实际加权平均加幅为百分之四点二；屿巴上次于去年一月五日加价，整体加权平均加幅为百分之六点五。

　文件表示，政府的一贯政策是公共交通服务应由私营机构按商业原则经营，以提高效率和成本效益。在评估营办商的财务表现时，政府会考虑一方面让营办商维持财务可持续性以便有能力提供安全及优质的专营巴士服务；另一方面顾及公众的接受程度和负担能力以及对乘客的影响。政府会一如以往做好把关工作，审慎检视加价申请。

　文件提到，鉴于今年中东地区发生战事，车用柴油牌价在过去几个月急升，对使用柴油为主的营办商造成额外负担，构成重大财政压力及营运困难。综合四间营办商的资料，他们于今年三月采购燃料的价格较一月急升约百分之七十五至百分之一百三十四，令三月的燃油开支较一月上升约百分之八十五至百分之一百三十二。

　受高油价影响，各专营权在今年首三个月的税后盈利，普遍较去年同期下跌两至三成。在中东地区战事走势未明的情况下，预计油价或会继续维持在较高水平，持续影响各专营权的财务状况。

　【又讯】有市民对加幅表示无奈，指薪酬加幅追不上巴士加价，对于巴士公司以中东局势导致油价上升作为加价理由，有人就认为不合理，指局势影响只属暂时，但加价是长期性质，若以油价为由，应考虑以燃油附加费等可加可减措施处理。亦有市民指，加价超过一成太高，料每月交通费多花一两百元，若温和加价百分之五至七，会较易接受。◇