5月8日24時，中國成品油市場再度迎來調價窗口，國內汽、柴油價格每噸分別上調人民幣320元和310元，相當於用92號汽油加滿50升的油箱將多花12.5元，而95號汽油價格將全面漲至“9元時代”。

資料圖：在江蘇省連雲港市贛榆區一加油站，工作人員給汽車加油。圖片來源：新華社

本輪調價後，今年中國油價調價格局為“七漲一跌一擱淺”，為減緩國際油價上漲帶來的衝擊，中國官方連續兩輪對成品油價格採取調控措施。

本輪調價周期內，國際油價先漲後跌。布倫特原油一度衝到每桶118美元，隨後回落至100美元附近，但整體均價仍比上一輪高，因此中國油價仍處於上調階段。

國家發展改革委價格監測中心分析認為，當前影響國際油價走勢的核心因素是美伊談判進展。美伊兩國正圍繞停戰諒解備忘錄展開博弈，雙方在核問題、霍爾木茲海峽管控、制裁解除等議題上分歧顯著，談判根基脆弱。同時，5月7日美伊在霍爾木茲海峽發生交火行動，為地緣局勢和油價走勢再添不確定性，需持續關注。

展望後市，隆眾資訊分析師褚英斌分析，隨著地緣局勢緩和，國際原油整體偏空，而從當前國內需求來看，缺少節假日支撐，南方部分地區進入雨季，需求端未有明顯改善；供應方面，當前中國國內整體社會庫存仍相對偏高，需求淡化下資源消化緩慢，市場仍呈現供大於需格局，預計後市汽柴油價格仍呈跌勢運行。(完)

編輯：銘笙