【特讯】随著澳门新城A区持续有序推动与发展，现时位于区内之公共房屋亦陆续入伙，市民对于公共交通需求日益增加，且随著区内设施逐渐完善、人口增加，对于区内道路网的负荷亦会慢慢增加，因此，有计划地优化现有行人过路设施成为重要议题。

　目前新城A区已有三座公屋入伙并有逾过百家庭入住，居民往返巴士站及到居屋之间路段的便利及安全值得关注，是优化区内行人步行系统的一大要点。工联北区综合服务中心副主任谭桂珊表示，因为新城A区内大部份区域仍然兴建中，建筑地盘林立，其中轻轨工程令「东城大厦与东创大厦」之间被围封，导致东城大厦居民往返巴士站时需绕道泰安大马路而行，尤其对长者或身障人士造成不便，建议当局加强对区内行人过路系统进行优化与检视，例如在主要通道上方加设临时上盖设施，降低天气因素对居民出行的影响，或考虑于东城大与东创大之间的合适安全范围，设置临时行人通道，让居民可更直接往返主要设施，营造更友善、便捷的社区步行环境。

　长远而言，随著区内交通持续发展，行人过路设施可进一步向高空延伸，透过兴建行人天桥或空中步道，除了提供更安全便捷的过路环境，更可串连区内区外各重点区域，现时于马场北大马路以及东北大马路一带均有设施及道路的优化改造工程，若新城A区步行系能与区外现有行人网络接轨，将能完善区内交通配套，便利居民出行并改善周遭环境，有助减轻本澳路面拥塞情况。

　未来配合轻轨东线车站的落成，该步行系统将更进一步与轨道交通无缝衔接，构建一个立体、连贯且安全的便民步行网络，提升整体出行效率与舒适度，真正实现以人为本的交通规划。◇