美國電動汽車製造商特斯拉首席執行官馬斯克當地時間21日在特斯拉財報電話會上表示，他堅信人形機械人整個賽道都將成為全球最大的產業，未來地球上人形機械人的數量甚至會超過人類。

圖為特斯拉人形機器人。新華社資料圖

他還預計，到明年年末，機械人AI、機電設計、可靠性以及使用壽命等一系列問題有望得到解決，“到那個時間點，我們才可以對外向特斯拉以外的企業交付Optimus。”

在電話會上，馬斯克表示，Terafab奧斯汀自研芯片工廠項目進展迅速，明年上半年會啟動設備調試。如果一切順利，大概五六月份會產出第一塊測試芯片，先驗證工廠能否造出芯片，目標是在2028年第三季度實現某種實用芯片的規模化量產。

馬斯克還談到，儲能業務需求十分火爆，2027年交付的Megapack儲能櫃基本已經售罄。公司正以最快速度擴產來滿足市場需求，同時預計該業務的毛利率將實現大幅提升。

特斯拉財報顯示，今年第三季度公司凈利潤同比下降43%，營收基本持平，汽車交付量下滑。

財報顯示，截至9月30日的第三季度，特斯拉營業收入為280.5億美元，較去年同期的281億美元微降0.2%。

同期，特斯拉營業利潤同比下降56%，從去年同期的16.2億美元降至7.18億美元，營業利潤率從5.8%降至2.6%。

特斯拉表示，營業利潤下降主要受人工智能及其他研發項目相關運營費用增加、股權激勵費用上升等因素影響。

第三季度，特斯拉全球汽車交付量為486532輛，較去年同期的497099輛下降約2%；汽車產量為464391輛，同比增長4%。

展望今後，特斯拉表示，將致力於提高工廠產能利用率，同時繼續投資於自動駕駛、機械人、人工智能基礎設施及儲能業務。

另據報道，特斯拉和英偉達將向三星電機工廠分別投資1.1萬億韓元（約合8.3億美元）和2.6萬億韓元（約合19.7億美元），用於擴建下一代基板生產設施。相關產品將長期供應自動駕駛汽車、人形機械人和AI芯片領域。該項目計劃於2028年實現量產，並從2029年開始供貨，供貨期為5年。（完）

編輯：銘笙