昨日出版的《澳門特別行政區公報》刊登澳門公共汽車股份有限公司（澳巴）及澳門新福利公共汽車有限公司批給合同修訂本。新合同自2027年1月1日起生效，兩巴批給期限延長至2032年12月31日。

根據合同修訂本，澳巴營運車隊不得少於515台車輛，新福利不少於410台，確保有足夠運力應付客流。

自2027年1月1日起，所有屬首次註冊的營運車輛應為新能源車輛，且上落車門位置須為一級踏步的低地台設計。

在停泊場地電網具備供電條件下，承批人須於2030年1月1日或之前，確保至少5%營運車輛為純電能源驅動（增程式電動車除外）；於2032年1月1日或之前，比例提高至至少10%。充電設備安裝及純電車輛所產生的一切費用由承批人承擔。

合同同時新增提供輕軌轉乘服務的條文，以實現與輕軌系統之間的轉乘車資運算及監管；並配合擴充智慧公交系統，包括車廂客流監察、視障助乘設備及影像識別技術分析等設備，以及維護義務。

另外，亦明確調整路線行程、巴士站數量及位置、使用車型、服務時間及班次頻率的建議，必須以提升客運公共服務質素及在倘適用的情形下與輕軌系統經營相協調為原則。

根據合同，政府每年向澳巴及新福利分別支付5.55億元及5.47億元資助和援助。其中，澳巴獲2.42億元、新福利獲1.91億元，用於補貼長者、殘疾人士及學生車資；其餘為財政援助，支持兩巴維持巴士服務運作，惟服務不達標或乘客量大幅下跌時可被扣減。

編輯：銘笙