【记者陈艺珠海报道】七月六日下午，驳船「达峰三０二八」装载著广东奥马冰箱有限公司的一批冰箱从黄圃港缓缓驶离，这批货物以「组合港（一港通）」模式运往广州南沙港，再搭乘国际货轮出口印尼等国家和地区，标志著「中山黄圃港─广州南沙港」一港通航线正式开通，自此中山市各港口与广州南沙港间累计开通五条「一港通」航线，实现全覆盖。

　中山市黄圃港处于洪奇沥水道右岸，距南沙港十七海里，出口货源辐射黄圃镇、南头镇、三角镇及阜沙镇等多个镇街，是中山北部镇街企业卫浴产品、家用电器等输往中国香港地区及国际市场的重要物流通道。「一港通」模式通过海关监管资讯互通互认、通关资料共用联动，打破地域分区对港口物流的限制，大幅简化了通关流程，实现「两港」如「一港」，加速水运中转效率，有效满足企业畅通出口的需求。

　「以往货物从黄圃运往南沙需要在两地分别办理手续。」中山黄圃港货运联营有限公司副总经理张百岳说，「一港通模式下，我们只需在报关时勾选对应的选项，码头就可以即时向海关发送调运资料，实现货物一次申报一次放行，物流时间能缩短二到三天，提升了集装箱在我们港口的周转效率，同时出口成本也会明显降低。」

　近年来，中山港海关聚焦智慧海关建设，著眼大湾区港口协同发展，通过「一企一策」「关长送政策上门」「问题清零」等机制强化政策宣贯，大力推动「组合港（一港通）」模式顺利落地，促进枢纽港国际航运资源和支线港货源、堆场资源深度整合。中山港海关监管七科科长黄华就介绍：「我们密切和南沙海关的跨关区协作，研究解决途中监管、口岸查验等问题，设置专窗、专线解答企业疑惑，推动黄圃港用好『一港通』模式通关便利化改革。」

　持续推动粤港澳大湾区「组合港（一港通）」拓点提质是推进珠江口东西两岸融合发展重点工作任务。据了解，今年上半年，中山港海关共监管「组合港（一港通）」模式下航班二百九十航次，验放出口货物超一点五五万标箱。◇